9月伊始,各大車(chē)企紛紛亮出8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量“成績(jī)單”。
根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)預(yù)估, 8月全國(guó)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)130萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%,環(huán)比增長(zhǎng)10%;1至8月累計(jì)批發(fā)893萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%。
從具體車(chē)企銷(xiāo)量來(lái)看,比亞迪依舊穩(wěn)坐頭把交椅,8月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為371501輛。
而吉利汽車(chē)8月新能源銷(xiāo)量達(dá)到147347輛,同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)95.2% , 這一成績(jī)不僅創(chuàng)造了吉利新能源單月銷(xiāo)量的歷史新高,在排行榜上穩(wěn)居第二。
相比之下,特斯拉中國(guó)8月銷(xiāo)量為83192輛,與吉利的差距較為明顯。特斯拉雖有ModeL3改款車(chē)型交付量提升以及限時(shí)優(yōu)惠政策拉動(dòng)銷(xiāo)量,但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)力,其銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度稍顯遜色。
除了吉利與特斯拉,其他車(chē)企也各有表現(xiàn)。零跑汽車(chē)8月新能源銷(xiāo)量57066輛,連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷(xiāo)冠。
小鵬汽車(chē)8月銷(xiāo)量37709輛,創(chuàng)下單月交付新紀(jì)錄;蔚來(lái)汽車(chē)8月銷(xiāo)量31305輛,同樣創(chuàng)歷史新高。
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9月,吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量達(dá)147347輛,同比增長(zhǎng)95.2%,歷史最高。特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售83192輛,略遜競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。零跑連6個(gè)月領(lǐng)先,小鵬創(chuàng)單月交付紀(jì)錄,蔚來(lái)也創(chuàng)歷史新高。品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈!
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 | 吉利汽車(chē)特斯拉在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌,法國(guó)、瑞典、丹麥和荷蘭等多個(gè)市場(chǎng)均受影響。產(chǎn)品陳舊、競(jìng)爭(zhēng)激烈以及首席執(zhí)行官馬斯克的政治立場(chǎng)引發(fā)消費(fèi)者抵制。比亞迪逆勢(shì)崛起,成為新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。專(zhuān)業(yè)調(diào)查顯示,超半數(shù)消費(fèi)者因馬斯克而不愿購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)。圖片來(lái)源:鏈接。
特斯拉 | 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)尚界H5即將上市,測(cè)試車(chē)已亮相。全新中型SUV配備智能化華為技術(shù)和輔助駕駛系統(tǒng),定位高端。8月25日預(yù)售一小時(shí)銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛,18小時(shí)達(dá)到5萬(wàn)輛。空間表現(xiàn)優(yōu)越,后排腿部空間超1米,并支持32度調(diào)節(jié)。增程版續(xù)航里程1360公里,百公里油耗4.44升;純電版最大續(xù)航655km,百公里電耗13.4度。尚界H5引領(lǐng)科技潮流!
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