小米SU7的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)了,它就是全新一代小鵬P7。
該車定位純電轎跑,采用了非常別致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,辨識(shí)度非常高,而主打的也是運(yùn)動(dòng)感, 就在今天小鵬汽車發(fā)布了該車內(nèi)飾官圖,可以看到不少眼熟的元素在 。
全新小鵬P7配備了運(yùn)動(dòng)儀表屏,看起來(lái)非常像是領(lǐng)克如今使用的窄條狀,可支持多種模式切換, 而從儀表盤上90%電量續(xù)航675km計(jì)算,該車滿電續(xù)航750km 。
三輻方向盤同樣為運(yùn)動(dòng)式,上下均采用了平底造型,同時(shí)還配有回正標(biāo)識(shí), 和不少主打運(yùn)動(dòng)的車型類似,額外配有兩顆旋鈕,目測(cè)可支持自定義,包括開啟輔助駕駛、升降懸架、切換車手模式等 。
和華為合作打造的全新“追光全景”AR-HUD自然也沒(méi)有缺席,支持車道級(jí)導(dǎo)航、輔助駕駛等,甚至還能玩游戲,好用又好玩。
最有意思的是這塊中控屏,小鵬介紹, 它采用了三軸設(shè)計(jì),非常擬人化,甚至還能回應(yīng)點(diǎn)頭,這就有點(diǎn)類似蔚來(lái)的nomi智能機(jī)器人了 。
此外,全新小鵬P7還將行業(yè)首發(fā)Touch Pad智慧觸控工能夠,其位于主駕駛門板內(nèi)側(cè),可自定義多種功能,方便用車。
既然主打運(yùn)動(dòng),那座椅也會(huì)有點(diǎn)“東西”,和小米SU7類似,全新P7也將配備前排一體化運(yùn)動(dòng)座椅, 主駕駛還支持主動(dòng)側(cè)翼支撐功能,在車輛以較高速度駛?cè)霃澋罆r(shí)會(huì)提供額外的支撐和包裹 。
全新一代小鵬P7將于本月6日晚全球首秀,憑借獨(dú)特原創(chuàng)的設(shè)計(jì)和小鵬一貫的科技智能、扎實(shí)續(xù)航,這款車或許真能成為小米SU7以及特斯拉Model 3最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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小鵬汽車發(fā)布全新一代電動(dòng)轎跑車型P7,內(nèi)飾設(shè)計(jì)別致,運(yùn)動(dòng)感十足。配備領(lǐng)克式運(yùn)動(dòng)儀表屏,續(xù)航750km。中控屏擬人化設(shè)計(jì),支持點(diǎn)頭回應(yīng)。首發(fā)Touch Pad智慧觸控工能夠,前排運(yùn)動(dòng)座椅帶主動(dòng)側(cè)翼支撐功能。全球首秀定于本月6日晚舉行。或成小米SU7和特斯拉Model 3的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
小鵬P7 | 內(nèi)飾設(shè)計(jì)比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù),NEDC百公里油耗再降至2.6L,刷新全球新低。該技術(shù)已超150萬(wàn)車主、月均行駛28億公里,覆蓋180萬(wàn)種工況。AI模型優(yōu)化混動(dòng)策略,每百公里可節(jié)省0.3升油。未來(lái)將免費(fèi)OTA推送給所有車型,用戶可享受更低油耗。
比亞迪 | 第五代DM技術(shù)全新上汽MG4正式開啟預(yù)售,四款車型售價(jià)7.38-10.58萬(wàn)元。車身采用E3純電架構(gòu)平臺(tái),配備發(fā)光LOGO和大燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾環(huán)抱式座艙,懸浮中控屏尺寸多樣化。配置高通驍龍8155芯片、OPPO智行系統(tǒng)等智能功能。動(dòng)力方面搭載六合一電機(jī),磷酸鐵鋰電池支持2C快充,續(xù)航里程達(dá)530km。
上汽MG4 | 電動(dòng)車上汽智己宣布全新一代LS6將于本月15日預(yù)售,內(nèi)飾設(shè)計(jì)大變化。主駕懸浮式雙屏、副駕海灣造型,中控臺(tái)設(shè)實(shí)體按鍵、無(wú)線充電板。配懷檔電子擋桿、冷暖箱等功能。外觀優(yōu)化升級(jí),T字形大燈吸引眼球。車身尺寸4937*1988*1673mm,軸距2960mm。
上汽智己 | LS6全新一代問(wèn)界M7曝光實(shí)車圖!前后設(shè)計(jì)家族化,頭燈C字形,尾燈貫穿式。配備華為激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá),提升駕駛輔助功能。內(nèi)飾未知,將推出五座和六座版本,支持增程和純電動(dòng)力。期待其安全性能表現(xiàn)!
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