1月20日消息，分類信息網站百姓網宣布完成D輪融資，金額近1億美元，豪賭二手車交易。在過去2個月時間，趕集、58同城已經先后宣布了巨額資金投入二手車C2C交易市場。訪間有評論：對于沉寂已久的百姓網，一下子獲得上億美金投資，說明投資者對于汽車電商市場足夠的瘋狂熱度。

　　強攻C2C二手車電商交易的百姓網獲巨額融資后，我們發現：平安好車等代表的C2B二手車交易平臺“樂”了。平安好車已經和百姓網、趕集網等成為合作伙伴，兩家網站成為平安好車重要的車源地。而且分類網站推出的2C賣車模式也正在成為很多二手車電商的銷售平臺。平安好車花大力度扶持的二手車商有了更多“電商出口”，市場活躍度肯定會提升，交易會放量。

　　在整個資本市場巨額資金打通最終二手車銷售平臺過程中，讓整條產業鏈得以更加活躍。

　　C2C為時尚早，C2B會成為二手車電商的主導

　　在二手車電商領域，B2B、C2B、C2C的爭議已久，最近新上線的換車吧更打出了“C2C才是二手車電商的終結模式”，其實筆者并不這樣認為。無論從中外文化還是中外法律法規問題，沒有商家的介入，中國二手車市場很難放量做起來。

　　簡單的個人與個人之間的交易，不太現實。“汽車買賣和你在淘寶買個二手電視不一樣。”北京花鄉一位二手車經銷商告訴記者：現在整個中國，除了云南和遼寧的部分區域還可以接受國3車輛上牌，全國大部分省市全部要求國4、國5以上車輛跨區上牌。此外15年以上車齡不在辦理換戶等等規則，不斷調整。普通用戶在購買車輛時，法規政策不了解，一旦購買后，拿著手續不能辦理過戶上牌，不僅是損失，也將造成很多社會延伸問題，例如：黑戶套牌現象嚴重等。

　　此外車輛的評價、檢修等技術環節等問題，更加需要中間商的介入。個人將車直接賣給個人不太現實。

　　以C2B交易中，平安好車為例，平安好車在二手車檢測評估方面自有一套嚴格的體系確保。平安好車自主研發了一套名為“007”的檢測體系，而其中的檢測便已經包括了二手車“新國標”中的所有檢測內容。除車主信息屏閉外，全國各地的二手車經銷商，可以在電腦、手機上看到全部檢測內容，而且有圖有說明。所以說，在對于車輛的評估上來說，平安好車可以給到完整全面公開透明的檢測。

　　這些都是C2C的弊端。因此專家認為：最合理的方式也是C2B2C模式，盡量做到只有一個B。目前平安好車的服務方式是檢測到過戶全部免費，實際上平安好車只是一個平臺，二手車商才是中間的B。

　　百姓網獲融資，幫助平安好車打通上下游產業鏈

　　目前在二手車寄賣模式中，平安好車和開新二手車采用的是C2B，而車易拍和優信拍采用的是B2B，后者主要對接4S店拿車。本質形式上是相同的。

　　車易拍和優信拍相比平安好車，優勢是車源相對有優勢，而平安好車全部靠社會零散車輛，車源信息零散。而百姓網和趕集網恰好可以成為平安好車接收C端客戶的一扇窗口。

　　目前用戶在趕集網“集時賣”頁面填寫報名信息，平安好車工作人員會第一時間聯系賣家并檢測車輛。而后便可進行線上競價，競價成功后，便可以成功過戶。

　　而平安好車的大批二手商家則可以通過趕集和百姓網進行二手車銷售，記者調查發現，趕集和百姓網上，目前純粹的個人二手車銷售并不多，而且摻雜著大量的倒賣無手續非法車輛的販子，這些車輛是不能購買合法使用的，因為正規二手車商才是趕集和百姓網的主流賣車者。

　　表面上看是C2C二手車電商受資本熱追，實則平安好車等代表的C2B二手車交易平臺坐享其成，成為最得益者。